Архів: 29.01.2004 – 09.02.2004
Що в Україні - закон, для німців - шок... (18.01.2012)
Історія з "Мерседесом", який значився у розшуковому списку Інтерполу, а опинився в гаражі українського Мін'юсту, вже й за кордоном нашуміла. У Німеччині шоковані не лише тим, що краденим авто користувався міністр юстиції. Факт, що українське законодавство дозволяє "відмивати" сумнівні оборудки з автомобілями, вразив німців не менше.
Відповідь Олександра Лавриновича на заяву про те, що їздить на краденому "Мерседесі" (інформацію оприлюднив нардеп-регіонал Валерій Коновалюк), викликала неоднозначні коментарі. "Такий автотранспорт використовується у багатьох органах державної влади, центральних і місцевих", - заявив Лавринович. Щодо походження "Мерседеса" у міністра теж виправдання знайшлося. "Звідки хто, - каже, - може знати біографію транспорту до того, як він потрапив у державний орган?"
А вона у цього "чотириколісного" - багата. В Україну "Мерседес" ввезли шахраї, які взяли авто у лізинг на підставну німецьку фірму. За інформацією Deutsche Welle, за кілька років ці спритники примудрилися продати за межами ЄС 40 незаконно привласнених у Німеччині автомобілів. "Мерседес" вартістю 82 тисячі євро, який "припасли" для клієнтів в Україні, обійшовся злочинцям в один місячний платіж за договором лізингу - 1100 євро. Витратити виручку з продажу краденого авто зловмисники навряд чи встигли. У той час, як конфіскований (за порушення правил митного оформлення) "Мерседес" перекочував у гараж Мін'юсту, "фірмачів", які викрали авто й організували його доставку в Україну, відправили за ґрати - рішенням німецького суду.
Але найцікавіше те, що "мерс", який спокійно колесив Києвом з українськими номерами, вже півроку "висів" у базі даних Інтерполу. І достатньо було кількох кліків мишкою, щоб з'ясувати походження автомобіля. Та, як з'ясували журналісти Deutsche Welle, у МВС потрудилися "пробити" "Мерседес" лише у базі даних автомобілів, викрадених на території України. У Мін'юсті ж запевнили, що перевіряти "обновку" і не думали. Не їхня, мовляв, справа. "У нас не було жодних підстав перевіряти машину, вона зайшла до нас "чиста", - заявила перший заступник міністра юстиції Інна Ємельянова. - Машина конфіскована і передана у користування. Перед цим вона була подана для реєстрації у ДАІ. Якщо в ДАІ бачили, що у ній перебиті номери чи вона перебуває у розшуку, хто це повинен контролювати? Напевно, ДАІ, а не Мін'юст".
Поки українські "чини" кивають одне на одного, у німецькій пресі обговорюють "дикість" українських законів, які дозволяють легалізувати те, що, за європейськими мірками, у жодні законодавчі рамки не вписується. Журнал Spiegel опублікував докладний матеріал, у якому історія про "поневіряння" краденого "Мерседеса" плавно переходить у розповідь про діяння автомобільної мафії. Висновки у статті теж красномовні: реєстрація краденого авто як державної власності означає легалізацію крадіжки.
А тим часом у Mercedes Benz Bank, який заявив свої права на скандальний "мерс" (саме у цієї фінустанови шахраї "злізингували" авто), запевняють: за німецьким законодавством, конфіскований в Україні автомобіль залишається їхньою власністю. І сподіваються, що "чотириколісного" вдасться повернути.
Інна ПУКІШ-ЮНКО, "ВЗ"
Архив за 29.01.2004 – 09.02.2004
Версія для друку
