Архів: 31.03.2005 – 30.05.2005
Сохранить авиастроительную отрасль! Заявление парламентской фракции Социалистической партии Украины
(23.06.2005)
Фракция социалистов выражает тревогу в связи с опасностью уничтожения авиастроительной отрасли в Украине. К такому последствию может привести создание вертикально интегрированного концерна с зачислением в его состав АНТК им. Антонова, Киевского государственного авиационного завода "Авиант" и Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.
Субъекты инициированного властью концерна сами высказывают обоснованные сомнения об экономической и технологической целесообразности объединения. Эти сомнения полностью разделяют ведущие менеджеры и специалисты отрасли. Нельзя в один хозяйственный комплекс объединять прибыльное НПО, которое успешно работает над проектами будущего авиации, является мировым лидером в этой сфере, и производство в Харькове, сориентированное на потребности сегодняшнего дня. К тому же производство безнадежно закредитировано, в том числе с огромными долгами перед АНТК им. Антонова. Возникает подозрение в попытке погасить чужими доходами долги и подготовить предприятия к приватизации с последующим прекращением производства в угоду зарубежным конкурентам. Побочных доказательств тому хватает.
Нарушаются правовые основы создания подобного концерна. Во-первых, Хозяйственный суд г. Киева три месяца назад счел невозможным объединение этих субъектов со взаимными огромными долгами. Во-вторых, принудительное объединение субъектов хозяйствования запрещается законом. В-третьих, отраслевое соглашение профсоюза авиастроителей и Минпромполитики предусматривает возможным такое объединение лишь с ведома и при согласии трудовых коллективов предприятий. Речь идет о сознательном нарушении нормативных документов и законодательства.
К выводу о полном отсутствии технических, экономических и маркетинговых аргументов для создания концерна пришла и Временная следственная комиссия Верховной Рады Украины.
Понятно, что везде в мире авиастроители идут к наиболее тесной интеграции. Украина не может быть исключением. Но оптимальной формой такой интеграции, с учетом производственной кооперации и ситуации на мировом рынке авиации, может быть корпорация под руководством АНТК им. Антонова, до недавнего времени возглавляемая, кстати, единственным украинским организатором науки и производства - лауреатом международной премии ИКАО Петром Васильевичем Балабуевым. Этой премией были удостоены только 26 лауреатов за 80 лет.
Повторяем, инициатива создания концерна, скорее всего, - заказ зарубежных конкурентов, попытка "зачистить" рынок. Это угроза для отрасли, для всего машиностроения, для безопасности страны. Это неуважение к специалистам различных уровней, которые на днях демонстрировали свою продукцию - технику завтрашнего дня.
Фракция социалистов считает необходимым профильному комитету парламента с привлечением независимых экспертов изучить целесообразность создания концерна и доложить о результатах на сессионном заседании.
Считаем необходимым Генпрокуратуре проанализировать правомерность создания концерна вопреки законодательству Украины.
Предлагаем Президенту и Совету безопасности и обороны Украины взять под контроль развитие ситуации в отрасли, особенно в части вероятного удовлетворения интересов зарубежных конкурентов путем уничтожения самолетостроения в нашем государстве.
Украинское самолетостроение должно служить украинскому народу!
Председатель фракции
Александр МОРОЗ.
22 июня 2005 года.
Архив за 31.03.2005 – 30.05.2005
Версія для друку
